Een van de meest legendarische racewagens uit de motorsportgeschiedenis staat te koop. Broad Arrow Private Sales presenteert de 1965 Ford GT40 met chassisnummer P1006 - een fabrieksinzending van Ford Advanced Vehicles bij de 24 Uur van Le Mans van 1965.

De wagen komt uit meer dan dertig jaar zorgvuldig eigenaarschap bij een gerenommeerde Franse verzamelaar. Hij is gerestaureerd in zijn originele Linden Green-kleurstelling en beschikt over een uitgebreid historisch dossier. Directe aankoop is mogelijk.

De Ford GT40 die Le Mans voor altijd veranderde

Na een veelbelovend maar problematisch debuut in 1964 pakte Ford door. Shelby American nam de motor onder handen. De fragiele Colotti-versnellingsbak maakte plaats voor een robuuste ZF-eenheid. De 4,7-liter motor leverde voortaan 380 pk. De aerodynamica werd verfijnd voor meer vertrouwen op de Mulsanne Straight.

Wat overbleef was de GT40 MK.1 — en P1006 was het allereerste exemplaar met de befaamde "Le Mans"-neus. Die voorkant is tot op vandaag bepalend voor het DNA van elke GT.

Innes Ireland en Sir John Whitmore achter het stuur

Bij de 24 Uur van Le Mans in 1965 nam P1006 deel als een van zes GT40's in de Ford-line-up. Aan het stuur: Innes Ireland, winnaar van de Amerikaanse Formule 1 Grand Prix in 1961, en Sir John Whitmore, Brits Touring Car kampioen van datzelfde jaar. Whitmore klokte de tiende snelste tijd in de kwalificaties.

Le Mans 1965 was een bikkelhard uithoudingsduel. Van de 51 starters kwamen er slechts 14 over de finish. Alle GT40's vielen uit. Ferrari pakte zijn vijfde opeenvolgende zege. P1006 bleef daarna actief als testvoertuig voor Ford, tot een kleine tik tijdens tests op Monza in september 1965 een einde maakte aan zijn programma.

Dertig jaar in Franse handen, nauwelijks in de schijnwerpers

Na een reeks Britse eigenaars onderging P1006 in 1978 een fotografisch gedocumenteerde restauratie door GT40-specialist John Etheridge. Terug naar de Le Mans-specificaties van 1965, inclusief de originele Linden Green-lak.

In 1993 verwierf de huidige eigenaar - een vooraanstaand Frans verzamelaar - de wagen. Drie decennia lang bleef P1006 grotendeels uit de publieke aandacht, terwijl hij op een steenworp van het circuit stond waar hij ooit voor was gebouwd.

Terugkeer op het podium

In 2013 kreeg de GT40 een grondige restauratie bij Le Mans-werkplaats Auto Techno Sports, specialist in Shelby en GT40. Aanleiding: het Goodwood Revival van dat jaar. P1006 reed de Whitsun Trophy met Henri Pescarolo — in een veld gevuld met MK.1-broertjes.

In 2016 verscheen de wagen bij het Concours Le Mans Heritage Club tijdens Le Mans Classic. Vorig jaar was hij te zien in het 24 Uur van Le Mans Museum.

Klaar voor de volgende race

De GT40 verkeert in uitstekende staat. In september 2025 ontving hij een FIA Historical Technical Passport voor Circuit-, Hillclimb- en Rallyraces, geldig tot 2035. Het historisch dossier volgt de wagen volledig vanaf zijn eerste dag.

"De kans om een wagen van dit kaliber aan te bieden is zeldzaam," zegt Broad Arrow-specialist Clément Papin. "P1006 speelde een cruciale rol in Fords uiteindelijke dominantie op Le Mans. De zorg die dit exemplaar de afgelopen drie decennia heeft gekregen, maakt het nog bijzonderder."

Beschikbaar via Broad Arrow Private Sales

P1006 staat open voor directe aankoop. De volledige beschrijving en het historisch dossier zijn beschikbaar via broadarrowprivatesales.com. Geïnteresseerde kopers nemen contact op via info@broadarrowprivatesales.com.