Oldtimermagazine
(najaar 2018)

Blikvangers

BMW M1 - Beiers superlatief

De BMW M1 veroorzaakte een wereldwijde sensatie in 1978. Voor deelname aan de Groep 4-klasse moest er echter ook een afgeleide voor de openbare weg komen. 453 straatversies van de scherp gelijnde krachtpatser zijn er uiteindelijk geproduceerd. 20 daarvan zijn omgebouwd voor het BMW M1 Procar kampioenschap.

50 jaar Ford Escort

In januari 1968 werd de Ford Escort in wereldpremière voorgesteld op het Salon van Brussel. Het was een gezinswagen die uitblonk door zijn handelbaarheid en die zich uitstekend leende voor de autosport.
Dit model van Ford domineerde dan ook jarenlang de internationale rallysport.

Moois van Maserati

Società Anonima Officine Alfieri Maserati werd opgericht op 1 december 1914. Het Italiaanse merk met de drietand maakte furore in de beginjaren van de automobielindustrie en groeide uit tot een van de meest charismatische automerken. We blikken terug op 104 jaar geschiedenis en modellen die als klassieker gegeerd zijn.

IMPERIA - testbaan op het dak

Een testbaan bouwen op het eigen terrein stelde problemen voor de Belgische autoconstructeur IMPÉRIA want de fabriek lag ingesloten tussen twee heuvelruggen en de Vesder. Om de nodige baanlengte te bereiken, werd geopteerd voor een ovaalvormige piste die gedeeltelijk over de begane grond liep en een lus maakte... op het fabrieksdak.

Zeldzame verschijning - Hyundai Pony 1400

Henk Visscher speurt geregeld het internet af op zoek vooral naar ‘gewone’ auto’s, auto’s van pakweg 40 tot 60 jaar oud. Dat zijn de auto’s die hem enthousiast maken. Inmiddels heeft hij er ruim zestig. Henk Visscher gebruikt ze voor verhuur – ‘bewegen is goed voor een auto’ - maar ook om nieuwe auto’s te verkopen. De klassieke modellen vertellen de geschiedenis van het merk.

70 jaar Porsche

De 356 ‘Nr. 1’ Roadster staat bekend als de eerste Porsche. De verwezenlijking van de sportwagen waar Ferry Porsche van droomde. Achtervolgd door ‘de Rijkswacht’ overlopen we In vogelvlucht hoe die 356 het levenslicht zag in Gmünd en welke successen onze landgenote Gilberte Thirion ermee boekte. 

Mercedes-Benz 500K, 1935

Een ster op het autosalon van Berlijn in 1934. En wat voor één. De 500K was een ‘grand touring’, groter, krachtiger, met een nog meer prestigieuze uitstraling dan zijn voorganger. Hij was ook eleganter, comfortabeler en handelbaarder als de 380, waardoor hij de alsmaar talrijkere dames wist te bekoren die liefst zelf het stuur in handen namen.

Ford Heritage Collection Dagenham

Autoconstructeurs focussen graag op hun verleden. Daarbij worden de feiten soms wat rooskleurig voorgesteld. Niets daarvan bij Ford. ICONS of elegance mocht een exclusief kijkje nemen bij de Ford Heritage Collection. We waren blij met wat we zagen. 

Collezione Umberto Panini

Panini, zegt u. Is dat niet...? Inderdaad, Panini is de naam van de uitgeversfamilie die voetballiefhebbers regelmatig verblijdt met boekjes waar je stickerfoto’s van internationale vedetten in kunt kleven. Naast leverancier van de gewilde plakplaatjes en ruilkaarten is Umberto Panini ook gekend als kaasproducent.  Een uit de hand gelopen hobby die in 1972 leidde tot de start van het bedrijf ‘Hombre’ en de productie van de befaamde Parmigiano Reggiano. Onder het dak van de kaasboerderij is een imposante collectie Maserati’s gehuisvest. 

Gilberte Thirion, de eerste succesvolle Belgische vrouwelijke autopiloot

Méhari - de frivole Fransoos

Wie dacht dat Citroën met de 2CV de hoogste graad van minimalisme had bereikt, keek verrast op toen in mei ’68
de ‘Dyane 6 Méhari’ werd voorgesteld. Op een golfbaan in het mondaine Deauville illustreerde het merk met de dubbele chevrons andermaal dat het de swing van ‘minder franje, meer fun’ perfect onder de knie had.

Méhari - Stekkervariant EDEN

De Rijkswacht-Porsches - Het kortstondig charme-offensief?

Sinds de onafhankelijkheid van België in 1830 heeft de Rijkswacht een belangrijke taak in ons land vervuld. Na opmerkelijke gebeurtenissen zoals de grote betogingen in 1961, Zwartberg en de boerenbetogingen kwamen er telkens ingrijpende reorganisaties.  

Antwerp Concours d’Elegance

Great cars in a great scenery, zo luidt het credo van het Antwerp Concours.

25ste British Classic Car Meeting (BCCM) Sankt Moritz, Zwitserland

Wat voorafging…
In 1900 waren ‘rijdende automobielen’ niet toegelaten op het goed uitgebouwde wegennet van het Zwitserse kanton Graubunden want deze voertuigen zouden onrust en gevaar met zich meebrengen. Een vreemde situatie omdat zo’n verbod in de omliggende kantons en landen niet bestond. Het zou nog tot 1925 duren en dit na verschillende volksraadplegingen, eer het verplichte slepen van automobielen door een ossenspan werd afgeschaft.

Concorso d’Eleganza Villa d’Este 2018

...