De 1000 Miglia 2026 is uitgereden. Na ruim 2.000 kilometer door het mooiste van Italië passeerde het deelnemersveld op zaterdag 13 juni de finish in Brescia. Maserati was er volop bij, met een icoon uit het verleden én vier modellen uit het huidige gamma.

Een zescilinder die de tijd tart

De Maserati A6 GCS/53 schreef zichzelf dit jaar opnieuw in de boeken. De bolide - gebouwd rond een door Gioachino Colombo ontworpen 2,0-liter zescilinder lijnmotor met dubbele nokkenassen en tandwielaangedreven distributie - finishte op de 48e plaats in het algemeen klassement. Eén van de meest bewonderde auto's van het peloton, zonder twijfel.

De race startte op dinsdag 9 juni in Brescia. Via Val Trompia, Val Gobbia en Lumezzane reed het konvooi door naar de oevers van het Gardameer, Veneto en uiteindelijk Padua. Klassieke parcourskeuzes, maar altijd indrukwekkend.

Over de Abetone en door de Motor Valley

Woensdag bracht de grote tocht van oost naar west. Ferrara, Modena, Reggio Emilia: het kloppende hart van de Italiaanse autogeschiedenis. Daarna volgde de klim naar de Abetone-pas. Precies het soort traject waarop de A6 GCS/53 laat zien waarom hij een legende is. Stuurprecisie, chassisstabiliteit, kalmte aan de top - gevolgd door een rustige afdaling richting Montecatini Terme.

Modena als emotioneel middelpunt

Het hoogtepunt van de tocht? De doortocht langs de historische Maserati-fabriek aan de Viale Ciro Menotti in Modena. Precies daar werd de overdrachtsceremonie gehouden van de MCPURA Cielo Tributo 1926 — een uniek, op maat gebouwd model via het Maserati Fuoriserie-programma. Medewerkers, partners en betrokkenen stonden langs de kant om de mijlpaal mee te maken.

Want 2026 is meer dan zomaar een jaar voor Maserati. Het merk viert 100 jaar Drietand-logo én 100 jaar Tipo 26, die voor de gelegenheid aanwezig was. Twee jubilea, één doortocht, onvergetelijk.

Vier hedendaagse Maserati's op het parcours

Naast de historische A6 GCS/53 legden ook de GranTurismo, GranTurismo Trofeo, GranCabrio en GranCabrio Trofeo het volledige parcours af als supportauto's. Aan boord wisselden Europese mediateams en contentmakers elkaar af. Ze vertelden het verhaal van de 1000 Miglia vanuit een hedendaags perspectief - een brug tussen sportieve erfenis en hedendaagse prestaties.

De kleuren van de vier modellen waren rechtstreeks geïnspireerd op het Drietand-logo, als visueel eerbetoon aan 100 jaar merkidentiteit.

Brescia als eindbestemming

De laatste dag voerde het deelnemersveld door Cervia, Ferrara en Mantua, met stempelcontroles langs de weg. Pas in het historische centrum van Brescia viel het doek. Meer dan 2.000 kilometer rijden, herinneringen ophalen en bevestigen waarom de 1000 Miglia al decennialang de mooiste race ter wereld heet.