McLaren haalt groots uit op het Goodwood Festival of Speed 2026. De blikvanger? De M6GT, van de grond af herbouwd door McLaren Special Operations (MSO). Deze auto brengt de allereerste droom van oprichter Bruce McLaren opnieuw tot leven. Een straatauto met racebloed, lang voor de McLaren F1 bestond.

De eerste droomauto van Bruce McLaren

De M6GT is waar het allemaal begon. Bruce McLaren wilde eind jaren zestig een straatauto bouwen met de techniek van zijn M6A racewagen. Lichtgewicht constructie, aerodynamische lijnen en pure raceproporties. Hij gebruikte het eerste prototype zelfs als zijn dagelijkse vervoer naar meetings en circuits.

Zijn visie kreeg pas 25 jaar later vorm in de legendarische McLaren F1. Vleugeldeuren, een krachtige motor en een gestroomlijnd silhouet. Die principes bepalen tot vandaag het DNA van het merk.

Vakwerk tot in de kleinste klinknagel

MSO bouwde de M6GT op met originele onderdelen en nieuw vervaardigde stukken, trouw aan de oorspronkelijke plannen. Het chassis komt van een periodecorrecte M6A racer, geverifieerd aan de hand van historische referentiewagens uit het McLaren archief.

De koetswerkpanelen? Die ontstonden uit de originele mallen, teruggevonden in het Verenigd Koninkrijk. In die mallen zaten zelfs sporen van aanpassingen uit de jaren zestig. Een stille getuige van hoe het ontwerp destijds evolueerde.

Ook onder de kap blijft alles trouw aan toen. De kleine V8 met periodecorrecte versnellingsbak kreeg de originele camel hump cilinderkoppen. De ophanging bestaat uit originele M6GT onderdelen, volledig gereviseerd. Zelfs de lagers werden opgespoord volgens verouderde imperiale normen.

De details maken het af. Gesloten aluminium dopklinknagels, geplaatst door vakmensen uit de luchtvaartindustrie. Een handgedraaide pook in massief walnotenhout. Zetels in vinyl met gestikte naden in groen, een knipoog naar de racehistorie van het merk.

Colnbrook wit als eerbetoon

De eenmalige creatie draagt een crèmige witte lak met de naam Colnbrook. Zo heette de fabriek waar Bruce zijn ideeën voor straatauto's uitwerkte, vlak onder de aanvliegroute van het latere Heathrow. Zo verloor hij nooit tijd wanneer hij naar races over de hele wereld vloog.

De combinatie van wit met een groen interieur verwijst naar de livrei van zijn eerste Formule 1 wagen uit 1966, de M2B. Wit met een groene streep, als persoonlijke handtekening van oprichter op machine.

McLaren pakt uit op Goodwood

Het McLaren House op Goodwood toont zes decennia evolutie, van de vroegste race-experimenten tot de nieuwste modellen. Deze toppers staan op de affiche:

M8A, de Can Am racer uit 1968 die het dominante tijdperk van McLaren in Noord-Amerika inluidde.

Austin 7 Ulster, de wagen waarmee de jonge Bruce zijn eerste racemeters maakte.

McLaren F1 GTR, het icoon dat racetechniek vertaalde naar de openbare weg.

W1, de nieuwste telg uit de befaamde 1 lijn, te bewonderen op de heuvelklim.

Artura, 750S en Artura Spider in MSO specificatie. De Artura debuteert in tweekleurig Colnbrook en Atlantic blauw, als hommage aan de M6GT.

Daarnaast beleeft de MCL-HY zijn publieke première. Met deze bolide trekt McLaren Racing vanaf 2027 naar de 24 Uur van Le Mans en het World Endurance Championship. Ook de MCL-HY GTR, een exclusieve trackversie voor klanten, is van de partij.

Op donderdag 9 juli 2026 onthult McLaren bovendien het hoogtepunt van zijn huidige supercartijdperk. Het publiek ziet de nieuwkomer voor het eerst op vrijdag 10 juli op Goodwood. Wordt vervolgd.